Um sistema de compra compartilhada que proporciona uma relação custo-benefício muito vantajosa aos seus compradores. Ao invés de comprar um barco pagando o valor total, você adquire 25% de uma embarcação, podendo inclusive vender, transferir ou fazer um upgrade da sua parte para outra embarcação maior quando houver o interesse.
Pesquisas de comportamento mostram que na média, o brasileiro utiliza uma embarcação de lazer por menos de 3 vezes no mês. Ter uma embarcação sozinho exige um custo muito alto, para pouco uso. Compartilhando, além de gastar bem menos e continuar utilizando quase que na mesma proporção, economiza tempo e não se preocupa em cuidar da sua propriedade. Você é o dono, nós apenas administramos!
Estadia do barco na marina, limpeza, documentação, marinheiro de terra, seguro total da embarcação, rastreador e taxa de administração da Proa. Todos esses serviços são divididos entre os sócios em mensalidades fixas.
Essa é a maior preocupação de uma pessoa ao realizar uma compra compartilhada. Contamos com um site e aplicativo com sistemas de software online 24 horas para agendamento, onde o sócio fará até 3 solicitações de reservas mensais. Ao utilizar a primeira data reservada, o sistema abre para novo agendamento de passeio. Ao cancelar alguma data, o sistema também abre para nova reserva. Considerando que a lancha ficará parada 1 dia por semana para manutenção preventiva, cada sócio poderia utilizar pelo menos 6 vezes ao mês. Ao se aproximar da data da reserva, o sócio confirma a sua saída com, pelo menos, 48 horas de antecedência e, no dia agendado, a lancha estará no píer devidamente abastecida e pronta para a utilização.
Não, você pode usar quantas vezes quiser, desde que o barco não esteja reservado.
Com pelo menos 30 dias antes da data Premium (carnaval, fim de ano, feriados prolongados, entre outras), o sistema abre para entender quais sócios tem interesse dentre as datas. Havendo mais do que um interessado, fazemos um sorteio. O sócio sorteado para aquela data Premium, pode participar de outros sorteios, mas será excluído caso o outro sócio interessado não tenha desfrutado de nenhuma data Premium no ano.
Chamamos isso de reserva para dias consecutivos e é possível desde que o sócio o faça com no mínimo 10 dias de antecedência da data da partida. Essa solicitação permanecerá como solicitado durante 48 horas no sistema e após esse período, ela passa a ser reserva.
Muito simples também! Se pernoitar na marina, que cede água e energia além de ótima infraestrutura, deverá pagar uma taxa de pernoite: na faixa de R$ 165,00. Se pernoitar em alguma enseada no mar, não haverá custos.
Você precisa ter as duas datas consecutivas disponíveis e reservá-las. Você deverá informar à PROA após a confirmação da reserva sobre a pernoite. O horário para saída e retorno com a lancha sofre alterações de acordo com a marina, consulte mais informações com o seu assessor de lazer.
Você precisa ter a data seguinte reservada. Você deverá informar após a confirmação da reserva sobre a saída no fim do primeiro dia. O horário para saída e retorno com a lancha sofre alterações de acordo com a marina, consulte mais informações com o seu assessor de lazer.
Cada embarcação tem o seu próprio marinheiro, habilitado, treinado e preparado para atender todas as exigências da capitania dos portos.
Sim, é possível. Caso o barco já esteja na água e sem reserva confirmada, a partir da sua solicitação o barco estará no píer em até 1 hora, pronto para navegação. Caso o barco esteja na vaga seca, dependemos da maré e da fila de descida na marina, te responderemos quanto tempo seria necessário. Por isso é importante que você se programa com antecedência.
Contamos com sistema de vistoria das embarcações tanto no embarque quanto no desembarque, onde nossos colaboradores checam a embarcação e relatam qualquer tipo de irregularidade no próprio sistema. Como contamos com um mecânico próprio, sempre analisaremos os danos e os classificaremos como “mau uso” ou “desgaste natural”, conforme abaixo:
Danos causados por MAU USO: são arcados pelo sócio que causou o dano. Rapidamente a Proa efetua o reparo para não prejudicar o uso de outros sócios e administra junto ao sócio causador o pagamento. Você fica sempre protegido.
Danos oriundos do DESGASTE NATURAL de peças: valor é dividido pelos 4 sócios da seguinte forma: 50% do custo é dividido por igual, ou seja, cada
sócio paga 12,5% da peça reparada e os demais 50% do custo é rateado pela hora de uso de cada sócio, dessa forma o sócio que menos utilizou o barco no ano em questão paga menos do que os demais.
Danos causados por MAU USO: são arcados pelo sócio que causou o dano. Rapidamente a Proa efetua o reparo para não prejudicar o uso de outros sócios e administra junto ao sócio causador o pagamento. Você fica sempre protegido.
Danos oriundos do DESGASTE NATURAL de peças: valor é dividido pelos 4 sócios da seguinte forma: 50% do custo é dividido por igual, ou seja, cada
sócio paga 12,5% da peça reparada e os demais 50% do custo é rateado pela hora de uso de cada sócio, dessa forma o sócio que menos utilizou o barco no ano em questão paga menos do que os demais.
Não, a Proa é contratada para não trazer problemas aos seus clientes e sim soluções, por conta disto, arcaremos com as mensalidades inadimplentes, sem reflexo financeiro para os demais sócios da embarcação.
A lancha sempre estará com o tanque cheio no dia da sua reserva e deve ser devolvida da mesma forma. É cobrada uma taxa extra para que possamos fazer isso para o sócio, pagamento do combustível utilizado em até 48h.
Não. Em todas as nossas embarcações possuímos seguro apenas para o mar, portanto, não poderá ser transportada por nenhum sócio sem prévia autorização dos demais e da seguradora.
Trabalhamos com embarcações novas e usadas. No caso de embarcações usadas, antes de disponibilizar para a Propriedade Compartilhada, o conjunto é revisado e observado itens como: motor, elétrica, hidráulica, fibra, entre outros. O sócio também pode chamar um profissional de sua confiança para fazer análise do conjunto antes de sua aquisição.
Possuímos um contrato de prestação de serviços de 2 anos podendo ser renovado ou não após esse período. Porém o futuro da embarcação é definido em assembleia entre os sócios da respectiva embarcação.